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Tunnel Menden/Meindorf: Staus vorprogrammiert

Blog des Ortsvorstehers: Jetzt ist es also losgegangen, die Baustellenampel an der Bahnunterführung ist in Betrieb (im Bild auf der Mendener Seite des Tunnels) und die Staus insbesondere im Berufsverkehr werden enorm sein. Auch wenn es nach Aussage der Pressesprecherin der Stadt Sankt Augustin  gegenüber dem General Anzeiger zu Beginn nur “etwas ruckeln” soll. Die Praxis wird insbesondere im Berufsverkehr schnell beweisen, dass dies enorm untertrieben ist. Heute zur Premiere haben jedenfalls schon mal etliche Mendener und Meindorf die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen. So wurde die Baustellenampel auf Mendener Seite zielsicher direkt vor der Einfahrt zum Getränkehandel platziert und dieser damit von seinen Kunden quasi abgeschnitten. Das soll jedoch nach Aussagen des Ordnungsamtes der Stadt in den kommenden Tagen wieder rückgängig gemacht und die Baustellenampel in Richtung Rebhuhnfeld zurückversetzt werden. Auch die Einfahrt ins Neubaugebiet am Rebhuhnfeld soll durch eine zusätzliche Haltelinie vor dem “Rückstau” geschützt werden. Bleibt also abzufahren, wie das so weiter geht. Alle parteiübergreifenden Hinweise und Bitten während der Bauphase für eine Entlastung über den zweiten Tunnel “an der Mir” zu sorgen, wurden jedenfalls von der Stadt Sankt Augustin und Straßen NRW abgelehnt.

Peter Kespohl

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Brücke wird verbreitert Autofahrer müssen mit Stau und Zeitverlust rechnen


Ab Montag, 8. Oktober, wird die Meindorfer Straße (L16) im Bereich der Eisenbahnunterführung einseitig gesperrt. Eine Baustellenampel regelt den Verkehr während der rund einjährigen Bauphase. Der Zugang zum Bahnsteig ist jederzeit gewährleistet. Überregionale Verkehrsteilnehmer werden gebeten, den Bereich großräumig zu umfahren.

Im Zuge des Streckenausbaus der S13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel wird die Brücke für das zusätzliche Gleis verbreitert. Dazu wird die Meindorfer Straße tiefergelegt und das Brückenbauwerk erhält einen Anbau. Hierfür ist eine einseitige Sperrung der Meindorfer Straße im Bereich der Unterführung erforderlich. Damit der Verkehr einigermaßen flüssig laufen kann, haben Deutsche Bahn, die Stadt Sankt Augustin und die Polizei verschiedene Maßnahmen abgestimmt. Gerade in Berufsverkehrszeiten wird es trotzdem Wartezeiten an der Baustellenampel geben. Vor allem Nutzern von und in Richtung Bonn und Köln wird deshalb empfohlen, den Bereich weiträumig zu umfahren. Kleinräumig gibt es zu dieser Verbindung leider keine Alternativen.

Die Baustellenampel wird über Radar gesteuert und passt die Länge der Grünphasen dem jeweiligen Verkehrsaufkommen an. Damit Fußgänger sicher queren können, werden zusätzlich Fußgängerampeln eingesetzt. Sie werden so geschaltet, dass sie die Umlaufzeit nicht verlängern. Aus dem Gewerbegebiet “Am Bahnhof” einfahrende Fahrzeuge können während der Bauzeit nur rechts abbiegen. Eine zusätzliche Ampel hätte die Umlaufzeiten erheblich verlängert und so zu zusätzlichen Rückstaus geführt. LKW konnten aufgrund der geringen Durchfahrthöhe der Brücke aber auch bislang nur nach rechts abbiegen.

Die vorbereitenden Maßnahmen für die Baustelle haben begonnen. So wurden auch Hinweisschilder auf die Großbaustelle am sogenannten “Kümpelkreise”l in Menden und vor Bonn-Geislar aufgestellt. Von dort aus besteht die Möglichkeit, die Baustelle über die A560 und A59 zu umfahren. Die Bushaltestellen werden in Richtung Nahversorger in Meindorf verlegt, um einen Rückstau durch haltende Busse zu vermeiden. Feuerwehr und Rettungsdienst sind informiert und kennen mögliche alternative Anfahrten.

Mitarbeiter des Ordnungsamtes werden sich insbesondere zu Beginn der Baumaßnahme selbst ein Bild von der Verkehrsbelastung machen. Aufgrund der Erfahrungen aus anderen Großbaustellen in stark frequentierten Bereichen gehen alle Beteiligten davon aus, dass sich das Verkehrsaufkommen nach einigen Tagen deutlich entspannen wird, da sich vor allem viele Pendler andere Wege suchen werden.

Weitere Informationen zum Projekt und zu den anstehenden Bauarbeiten gibt es unter www.bauprojekte.deutschebahn.com/p/s13

Quelle: Extra-Blatt

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Mehr Fluglärm durch Startbahnsanierung

Bild: Flughafen Köln/Bonn

Der Flughafen Köln/Bonn hat damit begonnen die angekündigte Generalsanierung der großen Start- und Landebahn vorzunehmen. Für die komplette Sanierung der 3,8 Kilometer langen Piste sind 34 Wochenenden eingeplant. Innerhalb 30-stündiger Bauzeitfenster von Samstagmittag bis Sonntagabend wird der bestehende Asphalt abschnittsweise abgetragen und erneuert.

Während der Arbeiten ist die große Bahn für den Flugbetrieb gesperrt. Der Verkehr wird in dieser Zeit über die Querwindbahn (06/24) und die kleine Parallelbahn (14R/32L) geleitet. Insgesamt kommt es durch die Verwendung der Querbahn mehr Fluglärm in Meindorf. Die Generalsanierung der Bahn wird planmäßig erst zum 30. November 2018 abgeschlossen sein. Weitere Informationen zu den Flugbetriebsrichtungen finden Sie auf der Airport-Webseite.

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