Autobahn / S13

Für den Bau der S13 wird die A59 zwischen dem Autobahndreieck Bonn-Nordost und der Anschlussstelle Vilich vom 22.06.-04.08.2023 vollgesperrt.

Die offiziellen Umleitungen laufen nicht durch Meindorf. Es ist jedoch davon auszugehen, dass sich die regionalen Verkehre stark verlagern werden und es gerade in der Anfangszeit zu erheblichen Staus in Meindorf bzw. an Straßenkreuzungen im Umfeld kommen kann.

Informationen der Deutschen Bahn gibt es in diesem Flyer.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 08.05.2023

Der Rat der Stadt Sankt Augustin hat in seiner Sitzung am 08.12.2022 folgende Ergänzung zur Stellungnahme zum Planfeststellungsverfahren A 59 – Ausbau beschlossen:

„In Anerkennung der Tatsache, dass eine abschließende Stellungnahme der Stadt Sankt Augustin zum 2. Deckblattverfahren zum 8-streifigen Ausbau der A 59 vom zuständigen Ausschuss für Umwelt und Stadtentwicklung schon beschlossen worden ist, ist dem Rat der Stadt Sankt Augustin mit Blick auf sich abzeichnende Entwicklungen im Verkehrssektor und die unleugbaren in der Klimaentwicklung wichtig, festzustellen, dass der Ausbau der A 59 auf acht Streifen nicht mehr zeitgemäß ist, weil er die besagten Entwicklungen auskontert.“

Martin Metz, Ortsvorsteher, 11.12.2022

Der Ausschuss für Umwelt und Stadtentwicklung des Stadtrates hat am 29.11.2022 die Stellungnahme zum geplanten A59-Ausbau beschlossen.

Inhalte Stellungnahme sind in Stichworten, mit Fokus auf Meindorf:

• Koordination mit Planung für Unterführung, um Durchfahrtshöhe auch für neue Linienbusse mit Klimaanlage herzustellen.
• Forderung nach einer Landschaftsbrücke zwischen Siegaue und Hangelarer Heide
• Realisierung einer Radwegeverbindung im Zuge des Ausbaus
• Forderung, die Baumaßnahme an der L16-Unterführung und der Feldwegebrücke so zu gestalten, dass hier ein Fuß-/Radweg integriert parallel zur Autobahn besser integriert werden kann.
• Die Verlängerung des Lärmschutzes auf Meindorfer Seite Richtung Süden wird begrüßt
• Forderung nach lärm- und schadstoffarmen Asphalt
• Forderung nach Gestaltungskonzept für Lärmschutzwand
• Prüfung der Integration von PV-Modulen in Lärmschutzwand
• Forderung nach verbindlicher Geschwindigkeitsbeschränkung auf tagsüber 100 km/h, nachts 80 km/h, zur Lärmreduzierung
• Forderung nach ökologischen Ausgleichsmaßnahmen vor Ort statt in der Wahner Heide
• Forderung nach Konzept zu Baustellenverkehren und Möglichkeit zur Anordnung von Verkehrsbeschränkungen für solche Verkehre

Zudem wurden zwei weitere Aussagen getroffen, die hier im Original wiedergegeben sind:

„Die Stadt Sankt Augustin betont, dass – unabhängig davon, ob ein Ausbau der A 59 auf acht Spuren plus Standstreifen mit aktuellen mobilitätspolitischen Zielsetzungen vereinbar ist – dieser möglichst im Konsens mit der örtlich betroffenen Kommune geplant und umgesetzt werden sollte. Der Vorhabenträger wird nachdrücklich gebeten, die genannten Forderungen substanziell umzusetzen. Die Stadt Sankt Augustin behält sich ausdrücklich vor, vor dem Hintergrund des weiteren Fortgangs des Planverfahrens ihre Haltung zum Vorhaben einer grundsätzlichen kritischen Neubewertung zu unterziehen, die auch in eine Ablehnung der Planung münden kann.“

„Der Umwelt- und Stadtentwicklungsausschuss bekräftigt den Beschluss des Umwelt Planungs- und Verkehrsausschusses vom 03.07.2019, der besagt, dass zur Durchsetzung der städtischen Forderungen zum A 59 – Ausbau die Beauftragung einer auf Planungs- bzw. Umweltrecht spezialisierten Anwaltskanzlei in Angriff zu nehmen ist, um die rechtliche Argumentation zu schärfen und gegenüber dem Maßnahmenträger und der Planfeststellungsbehörde zu kommunizieren.“

Die Beschlüsse sind hier online einsehbar:

Stellungnahme zum 2. Deckblattverfahren zum 8-streifigen Ausbau der A 59 in Sankt Augustin

A 59; Antrag 22/0523

A 59 Ergänzung der Stellungnahme DS 22/0523

Martin Metz, Ortsvorsteher, 01.12.2022

Die geänderten Planfeststellungs-Unterlagen für den achtspurigen Ausbau der A59 haben bis zum 14.09.2022 ausgelegen. 

Noch bis zum Freitag 14.10.2022 können Einwendungen erhoben werden. Dazu siehe die öffentliche Bekanntmachung.

Die Pläne sind auf den Seiten der Bezirksregierung Köln nicht mehr online. Die wichtigsten Planunterlagen wurden hier hochgeladen und können noch angesehen werden (zip-Datei, ca. 100 MB). 

Die Stadt Sankt Augustin hat für ihre Stellungnahme eine Fristverlängerung genehmigt bekommen. Zum Inhalt der Stellungnahme und eventuell vorheriger Diskussion mit der Meindorfer Bürgerschaft bin ich in Kontakt mit der Stadtverwaltung.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 12.10.2022

Die Autobahn GmbH hat auf ihrer Internetseite Informationen zu den Planungen für den Ausbau der A59 veröffentlicht:

• Die förmliche Offenlage der geänderten Pläne findet vom 15.08.-14.09.2022 statt. Bis zum 14.10.2022 können Einwendungen zu den Plänen geltend gemacht werden. Die Pläne wird man auch online einsehen können (Unterlagen werden wohl erst am 15.08. veröffentlicht): https://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/verfahren/25_strasse_planfeststellungsverfahren/index.html
• Am Samstag 03.09.2022 von 10 – 14 Uhr wird der Dialog-Bus der Autobahn GmbH auf dem Parkplatz von Penny (Johann-Quadt-Straße) stehen. Dort wird man die Pläne einsehen und Rückfragen stellen können. Als Ortsvorsteher freut es mich, dass die Autobahn GmbH meine Anregung aufgegriffen hat, auch in Meindorf direkt zu informieren.
• Am 5.9 und 6.9. jeweils von 9-10 und 16-17 Uhr wird es auch eine Telefonsprechstunde der Autobahn GmbH geben, Nr. 0221-29 927 623.

Auch die Stadt Sankt Augustin wird sicherlich zu den geänderten Plänen eine Stellungnahme abgeben. Betreffend die Einbindung der politischen Gremien sowie eventuell ergänzende städtische Dialogformate mit Meindorfer Bürger*innen und Bürgern werde ich nun mit der Stadtverwaltung Kontakt aufnehmen.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 08.08.2022

Der Stadtrat Sankt Augustin hat in seiner Sitzung am 23.06.2022 folgenden Beschluss gefasst:

Die Stadt Sankt Augustin fordert die Deutsche Bahn und alle beteiligten Stellen dazu auf, Sorge dafür zu tragen, den ursprünglichen Zeitplan zur Fertigstellung der S 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Beuel bis 2026 auf Sankt Augustiner Gebiet einzuhalten. Die angekündigte Verlängerung der Bauzeit bis 2028 für den ersten Bauabschnitt ist für die Stadt Sankt Augustin nicht akzeptabel.

Die ursprünglich avisierte Bauzeit von 13 Jahren für das Gesamtprojekt S 13 war bereits sehr großzügig kalkuliert, bedingt durch die jährliche Finanzierung via Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung. Dass die Deutsche Bahn selbst diese finanzierungsbedingt sehr lange Bauzeit nun aus technischen Gründen nicht einhalten können soll, ist für die Stadt Sankt Augustin nicht nachvollziehbar. Die Stadt Sankt Augustin betont, keine wesentlichen Abweichungen von den ursprünglichen Plänen gefordert zu haben. Dass zwei bereits abgestimmte kleine Änderungen an Brückenbauwerken (A 560 und eine Überführung in Bonn) im Streckenverlauf einen Fertigstellungstermin in vier Jahren gefährden sollen, erschließt sich nicht.

In der Stadt Sankt Augustin stehen einige Baumaßnahmen im Umfeld des Bahnhofs Menden in direktem Zusammenhang mit dem Bau der S 13. Hier drohen durch eine Verlängerung der Bauzeit für die S 13 Verzögerungen mit negativen Auswirkungen, u.a. auf die Erschließung eines Gewerbegebietes. Die sehr lange Bauzeit bereits seit 2016 führt durch Baulärm und Baustellenverkehre zu einer erheblichen Belastung der Anwohner*innen in den Sankt Augustiner Ortsteilen Menden und Meindorf. Es droht hier ebenfalls eine zeitliche Verlängerung der Belastungen. Zudem bedeuten die laufenden Baumaßnahmen erheblich Einschränkungen für die Fahrgäste vom Bahnhof Menden, mit Verspätungen, Zugausfällen, Streckensperrungen und Schienenersatzverkehr.

Schlussendlich heißt eine längere Bauzeit auch, dass die mit der S 13 einhergehenden Verbesserungen für die Fahrgäste mit einem 20-Minuten-Takt Richtung Köln und Bonn erst später kommen würden.

Sowohl ökologisch, vor dem Hintergrund der angestrebten Stärkung des ÖPNV, wie auch volkswirtschaftlich wäre die längere Bauzeit für die S 13 sehr negativ zu beurteilen. Die Stadt Sankt Augustin fordert die Deutsche Bahn AG daher auf, den Zeitplan für den Bau der S 13 anzupassen und eine Fertigstellung des ersten Bauabschnitts bis 2026 zu gewährleisten.

Der Bund, das Land NRW und der NVR werden seitens der Stadt Sankt Augustin aufgefordert, zu prüfen, wie man die Deutsche Bahn auf eine Einhaltung des vereinbarten Zeitplans verpflichten kann. Sollte das bisherige Finanzierungsmodell über die LuFV (mit-)ursächlich für die geplanten Verzögerungen sein, werden alle Beteiligten aufgefordert, Wege der ergänzenden Finanzierung oder Zwischenfinanzierung zu vereinbaren, um eine schnellstmögliche Fertigstellung der S 13 zu erreichen.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 18.07.2022

Pressemitteilung der Autobahn GmbH des Bundes vom 15.06.2022:

In der kommenden Woche bietet das Planungsteam der Autobahn GmbH Rheinland eine Telefonsprechstunde zum 8-streifigen Ausbau der A59 zwischen den Autobahndreiecken Sankt Augustin-West und Bonn-Nordost an. Interessierte Bürger*innen können den federführenden Ingenieur*innen Fragen zum geplanten Ausbau stellen. Das Bauvorhaben befindet sich derzeit in der Planfeststellung. Die Offenlage des zweiten Deckblatts wird voraussichtlich zum Ende des laufenden Jahres 2022 erfolgen.

Der TelefonDIALOG zwischen Bürger*innen und Autobahn GmbH Rheinland
Die folgende Telefonnummer ist am Montag, 20.6., und am Mittwoch, 22.6., von jeweils 9 bis 10 Uhr und von 16 bis 17 Uhr für die Telefonsprechstunde zum Ausbau der A59 freigeschaltet: 0221 / 29 927 -623.

Für Herbst/Winter 2022/23 sind weitere Telefonsprechstunden geplant. Diese werden im Voraus auf der Projektwebseite veröffentlicht.

Mehr Informationen finden Sie hier.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 17.06.2022

Seit etwa 2016 laufen die Bauarbeiten für die neuen Gleise auf der rechten Rheinstrecke, über welche die S 13 im 20-Minuten-Takt von Bonn-Oberkassel über Bonn-Beuel, Bonn-Vilich, Menden, Troisdorf in Richtung Köln verkehren soll.

Am 08.06.2022 verbreitete die Deutsche Bahn über eine Pressemitteilung:

„Die Deutsche Bahn hat den Zeitplan für die neue S-Bahn-Strecke für die S13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel aktualisiert.  Die DB nimmt die Strecke nun 2028 bzw. 2030 – und damit zwei Jahre später als ursprünglich geplant – in Betrieb. (….) Die Strecke von Troisdorf bis Bonn-Beuel geht nach aktueller Planung 2028 in Betrieb, die Strecke bis Bonn-Oberkassel 2030.“

Diese Ankündigung der Deutschen Bahn rief ein starkes negatives Echo in der lokalen Politik hervor.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 09.06.2022

Wie bekannt soll die A 59 zwischen Dreieck Sankt Augustin West und Dreieck Bonn Nordost von 6 auf 8 Spuren plus Standstreifen erweitert werden. Neuer Lärmschutz soll entstehen. Erhebliche bauliche Eingriffe in Meindorf sind dafür notwendig bis hin zum Abriss einiger Häuser.

Für das Vorhaben, das in der Entscheidungshoheit des Bundes liegt, läuft das sogenannte Planfeststellungsverfahren. Die zum zweiten Mal geänderten Pläne sollen bald erneut öffentlich ausgelegt werden. Die Stadt Sankt Augustin hat zu den bislang bekannten Plänen eine kritische Stellungnahme abgegeben.

Am 03.06.2022 teilte die Autobahn GmbH mit, dass am 11.06.2021 11-15 Uhr ein „Dialog-Bus“ auf dem Parkplatz Pflanzen Breuer (Menden, Am Apfelbäumchen 1) stehen wird. Die Autobahn GmbH schreibt:

„Am Samstag, 11.6., ist die Autobahn GmbH Rheinland erneut mit ihrem Dialogbus auf Tour. Diesmal steht der geplante 8-streifige Ausbau der A59 zwischen den Autobahndreiecken Sankt Augustin-West und Bonn-Nordost im Fokus. Das federführende Projektteam der Autobahn GmbH Rheinland informiert über die geplante Maßnahme, die sich derzeit in der Planfeststellungsphase befindet.“

Meindorfer Bürger*innen, die das Thema interessiert, sollten den Termin wahrnehmen und dort auch Anregungen geben. Unabhängig davon wie man zum Projekt steht: Für mich reicht diese Form der Bürgerinformation nicht aus. So werde ich anregen, noch eine Veranstaltung mit Diskussionsmöglichkeit durchzuführen.

Zudem sei auf die Online-Infos der Autobahn GmbH zum Projekt hingewiesen: https://bit.ly/3zk7F4w

Martin Metz, Ortsvorsteher, 07.06.2022

Das Protokoll des Mobilitätsausschusses des Stadtrates vom 11.11.2021 liegt vor, hier ein Auszug zur S 13 und Unterführung. Für Meindorf relevant ist unter anderem die Aussage, dass derzeit eine Tieferlegung der Unterführung Meindorf/Menden für 2024/2025 angestrebt wird, nach vorher noch erforderlichen Abstimmungen mit Straßen.NRW und der Autobahn GmbH des Bundes. Es gibt da auch Zusammenhänge zum geplanten A 59-Ausbau. Eine Tieferlegung der L 16 im Vergleich zu heute wird erforderlich, weil neuere Busse über höhere Aufbauten (Klima-Anlagen, Batterien für E-Busse) verfügen. Der jetzige Stand würde mittel- bis langfristig dazu führen, dass manche E-Busse oder Busse mit Klimaanlage nicht auf den Linien 540 und 640 eingesetzt werden könnten, mit den entsprechenden Nachteilen auch für Fahrgäste aus Meindorf.

Martin Metz, Ortsvorsteher, 16.02.2022

Am 17. Juni tagte der Ausschuss für Mobilität des Stadtrates. Für Meindorf waren zwei Punkte relevant:

1. Deutsche Bahn und Stadtverwaltung gaben einen schriftlichen Bericht zu den S 13 – Baumaßnahmen. Die Verwaltung bat um ein Signal, mit Straßen.NRW, Autobahn GmbH und DB über eine Absenkung des Straßenniveaus in der Unterführung zu reden, um die Durchfahrtshöhe etwas zu erhöhen, weil sonst moderne Busse (zu hoch) nicht mehr durchkämen. Martin Metz, Ortsvorsteher Meindorf, war erstaunt, dass das Problem obwohl jahrelang bekannt noch nicht gelöst ist. Eine Absenkung müsse möglich sein, damit moderne Busse (E-Busse, Klimaanlage) mit Dachaufbauten auch zukünftig durchfahren könnten. Sie sollte allerdings nicht so hoch sein, dass Lkw-Verkehre dorthin in größerem Ausmaß möglich werden. Er erinnerte zudem an die noch ausstehende Wiederherstellung des nördlichen Bürgersteigs.
2. Es wurde ein einstimmiger Beschluss gefasst für einen Fuß-/Radweg beim Neubau der A 59 – Brücke über die Sieg: „Die Verwaltung wird beauftragt, in Abstimmung mit der Stadt Troisdorf und dem Rhein–Sieg–Kreis der Autobahn GmbH des Bundes zeitnah mitzuteilen, dass für eine Radverbindung auf der A 59 –Brücke über die Sieg ein Bedarf besteht und deshalb bei den Planungen für einen Neubau oder eine grundhafte Erneuerung dieser Brücke eine Rad–/Fußverbindung, am besten integriert in einen Betriebsweg, für das Brückenbauwerk mitgeplant werden soll. Über die diesbezügliche Stellungnahme der Autobahn GmbH ist der Ausschuss zu unterrichten.„

Martin Metz, Ortsvorsteher

Für die Sitzung des Mobilitätsausschusses des Sankt Augustiner Stadtrates am 17.06.2021 wurde eine Übersicht zum aktuellen Stand S 13 – Ausbau erstellt.

Die Unterlagen können hier eingesehen werden:

2021-06-17.vorlage.mobil-a.sachstand-s-13-baumassnahmen

2021-06-17.praesentation.db.sachstand-s13

Für Meindorf besonders relevant sind folgende Auszüge:

5. Eisenbahnüberführung (EÜ) Meindorfer Straße Folgende Arbeiten sind seitens der DB geplant bzw. schon durchgeführt worden:

• Erweiterung Bauwerk Ostseite für ein neues Gleis
• Neubau Personenunterführung Bahnsteig
• Erneuerung Bestandsüberbau
• Schallschutzwände
• Tieferlegung Meindorfer Straße

Das Bauwerk ist fertiggestellt und wurde planmäßig mit dem neuen Streckenabschnitt im Juli2020 in Betrieb genommen. Die DB hat für die Herstellung des Brückenbauwerks ei-ne provisorische bauzeitliche Tieferlegung der Meindorfer Straße/L 16 vorgenommen. Die endgültige Straßenwiederherstellung steht noch aus und soll ab Sommer 2021 erfol-gen.Dabei wird die DB die vor dem Ausbau bestehende lichte Durchfahrtshöhe im Be-reich der Unterführung von 3,37 mexakt wieder herstellen. Die Durchfahrthöhe von 3,37 m wurde seinerzeit planfestgestellt.Anzumerken ist, dass die Verwaltung beabsichtigt, in der Folgezeit den Einmündungsbe-reich Meindorfer Straße(L 16)/Am Bahnhof bis zur Unterführung verkehrsgerecht umzu-bauen. Somit soll auch für Fußgänger eine verkehrssichere Anbindung an den Bahnhof Menden erfolgen.

6. Bahnhaltepunkt Menden:Neubau Mittelbahnsteig im Zwischenzustand (h=55cm; l=145m) Bahnsteigausstattung, 50Hz–Anlagen Rückbau Bestandsbahnsteig. Stand der Arbeiten: Der Bahnsteig wurde im Juli 2020 planmäßig fertiggestellt und in Be-trieb genommen; Die Herstellung des Vorplatzes steht noch aus und soll ab Sommer 2021 beginnen. Der neue seitliche Eingang zum Bahnhof Menden erhält seitens der DB noch einen provisorischen Vorplatz, mit den Ausbauarbeiten soll ab Sommer 2021 begonnen werden. Anmerkung der Verwaltung: Der endgültige Ausbau des Vorplatzbereichs soll im Rahmen des für die Folgejahre anstehenden Ausbaus der P & R–Anlage zwischen Bahnhof und Straße Am Bahnhof durch die Stadt erfolgen. Die P & R–Anlage ist Bestandteil des bislang noch nicht rechtskräftigen Bebauungsplans 408/1 N „Menden–Süd“.

Martin Metz

Ortsvorsteher

Der Bundestag hat vor einigen Jahren beschlossen, die A 59 zwischen Autobahndreieck Sankt Augustin West und Autobahndreieck Bonn Nordost achtspurig auszubauen. Davon ist insbesondere auch Meindorf betroffen. Derzeit läuft das Planfeststellungsverfahren. In 2019 hatten Peter Kespohl und Martin Metz in einer Veranstaltung die Bürgerschaft informiert und danach darauf hingewirkt, dass die Stadt Sankt Augustin eine Vielzahl von Eingaben im Verfahren vorgebracht hat, vor allem zur Verkehrsführung, städtebaulicher Gestaltung und Lärmschutz.

In einem Vortrag vor der Verkehrskommission des Regionalrates am 07.05.2021 gab es nun Aussagen zum weiteren Zeitplan der Autobahn GmbH des Bundes:

• Ende 2021 sollen die überarbeiteten Planunterlagen („Deckblatt“) vorliegen. Diese werden dann erneut öffentlich ausgelegt.
• Ein Baubeginn wird für Ende 2025 angestrebt.

Es wird weiter notwendig sein, diesen Prozess eng zu begleiten. Vor allem ist spannend, ob die überarbeiteten Planunterlagen auf die Einwände der Stadt Sankt Augustin eingehen werden.

Unabhängig davon wird auf Bundesebene – aus meiner Sicht richtigerweise – zunehmend darüber diskutiert, ob solche Straßenausbauprojekte angesichts dauerhaft sich ändernder Verkehrsverhältnisse und neuer Zielsetzungen beim Klimaschutz überhaupt noch zeitgemäß sind.

Martin Metz, Ortsvorsteher

Lärmschutz & Co: Was bedeutet der Ausbau der A59 für Meindorf und Menden?

Wie bekannt soll die A 59 zwischen Dreieck Sankt Augustin und Dreieck Bonn Nordost von 6 auf 8 Spuren verbreitert werden. Verantwortlich für die Maßnahme ist der im Auftrag des Bundes tätige Landesbetrieb Straßenbau NRW. Bereits 2016 waren die Pläne im Planfeststellungsverfahren zum ersten Mal einsehbar. Nun gibt es einige Änderungen. Noch bis zum 19.06.2019 liegen die neuen Pläne öffentlich aus und sind hier bei uns als komprimierte ZIP Dateien abrufbar.

• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 0
• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 1
• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 2
• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 3
• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 4
• Planung A59 Umbau Manden / Meindorf Teil 5

Bis zum 18.07.2019 können alle Bürgerinnen und Bürger bei der Bezirksregierung Einwände erheben und Anregungen zu den Plänen geben.

Die Ausbauplanung für die A 59 hat einige Auswirkungen: Neubau eines Regenrückhaltebeckens, bauliche Eingriffe im Bereich Johann-Quadt-Str./Bahnhofstr./Im Winkel, Umbau der L16-Unterführung oder der Lärmschutz, der nach wie vor nicht weit genug nach Süden vorgesehen ist. Bislang nicht berücksichtigt sind die Planungen für einen Radschnellverbindung Bonn/Rhein-Sieg entlang der Autobahn oder die Idee einer Grünbrücke zwischen Hangelarer Heide und Siegaue.

Die neue Offenlage der Pläne ist Anlass, dass die Ratsmitglieder Peter Kespohl (SPD, Ortsvorsteher Meindorf) und Martin Metz (GRÜNE) die Planung im Allgemeinen und die erfolgten Änderungen vorstellten. Sie haben am 26. Juni im „Santorini“ in Meindorf mit den Bürgerinnen und Bürgern diskutieren, wie sie die Planungen einschätzen und welche Aspekte ihnen wichtig sind. Die Diskussion umfasste auch den Neubau der S13 und die dabei geplanten Lärmschutzmaßnahmen. Das „Santorini“ war komplett überfüllt, teilweise folgten die Teilnehmer von aussen dem Vortrag der beiden Stadträte. Von den Bürgerinnen und Bürgern kamen viele Anregungen wie beispielsweise die Lärmreduktion durch Geschwindigkeitsbegrenzungen oder auch die Verlängerung der geplanten Lärmschutzwände. Auch die Meindorfer Unterführung war ein Thema da in den Plänen nunmehr keine Radwege vorgesehen sind. Hier könnte eine dauerhafte Ampelschaltung mit einspuriger Verkehrsführung für eine deutliche Verkehrsentlastung in Meindorf sorgen – so ein Vorschlag.

Die Diskussionsergebnisse sollen nun in die Beratungen im Stadtrat Sankt Augustin, der eine eigene Stellungnahme abgeben will, einfließen.

Die während der Diskussion gezeigte Präsentation können Sie hier als PDF Dokument herunterladen.

Amtliche Lärmkarten für Sankt Augustin Meindorf:
– Schallquellen
– Lärmkarte Strasse
– Lärmkarte Strasse nachts
– Lärmkarte Schiene
– Lärmkarte Schiene nachts

Infomaterial der Deutschen Bahn zum Ausbau der Bahnstrecke an der A59:

Planungsstand zum Ausbau zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel sowie passive Schallschutzmassnahmen bei der Lärmvorsorge